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爭做高質量發展的先行者

——訪浙江交通資源投資有限公司董事長吳偉

2021-3-19 8:29:47 來源:中國礦業報 作者:首席記者 王瓊杰

作為中國企業500強的浙江省交通投資集團旗下的浙江交通資源投資有限公司,于2015年8月成立以來,在“十三五”期間的短短5年里,就在國內砂石行業風生水起,樹起了一座座豐碑:連續在浙江省拿下7宗砂石礦山采礦權,2020年正式投產的浙江交投礦業有限公司大皇山建筑用石料礦山、浙江交投麗新礦業有限公司玄武玢巖建筑石料礦均在今年初順利進入全國綠色礦山名錄。該公司還在去年成立了全國首家砂石骨料研究院,拉開了打造科技砂石、推進高質量發展的帷幕。

新形勢需要新作為,新征程更要新氣象。今年是“十四五”開局之年,浙江交通資源投資有限公司如何起好步、開好局,在高質量發展方面提供新示范、樹起新品牌?《中國礦業報》記者近日專訪了浙江交通資源投資有限公司黨委書記、董事長吳偉。

浙江交通資源投資有限公司董事長 吳偉

《中國礦業報》:浙江交通資源投資有限公司為什么選擇進軍砂石行業,其戰略構想是什么?

吳偉:浙江交通集團是浙江最大的省屬國企,是浙江省交通投融資主平臺和交通建設主力軍,承擔了省內高速公路、鐵路、重要的跨區域軌道交通和綜合交通樞紐等交通基礎設施的投融資、建設、運營及管理職責,同時在全國范圍內也參與了很多綜合交通基礎設施項目。

浙江交通資源投資有限公司是浙江交通集團的全資子公司,進軍砂石行業既是浙江打造交通強省、做強“重要窗口”的重要舉措,也是集團公司完善產業鏈、實現產業集群發展的戰略需求。

集團介入砂石行業之前面臨著“需求大”和“供應難”的矛盾。一方面,我們需要大量的砂石骨料。以集團旗下浙江交工集團為例,每年僅在浙江省就需要外購 1500 萬噸左右的砂石。另一方面,業內低、小、散、亂的傳統砂石企業占絕大多數,市場上能夠用于高標準工程建設的砂石在數量與質量上都難以保證,尤其是在工程密集期施工高峰期,砂石質量良莠不齊、供應不及時,影響工程質量,制約工程進度。

因此,集團公司按照“高層次發展交通資源開發產業,打造集團礦產資源承接平臺”的戰略定位,于2015年8月成立了浙江交通資源投資有限公司,正式投身砂石骨料行業,一方面構建集團內循環,將礦山開采、建材貿易、建設施工、運營養護等產業無縫銜接,循環發展,以優質的原材料保障工程建設及養護品質,降低工程綜合造價;另一方面構建集團內外雙循環,為華東乃至全國市場供應優質的砂石骨料,同時擔起大型國企的社會責任,高標準建設綠色智能礦山,在行業中發揮典范效應。

《中國礦業報》:“十三五”是浙江交通資源投資有限公司的起步期、創業期,也是實現礦產開發領域突破的關鍵期。那么,在“十三五”期間,貴公司是如何通過“彎道超車”來實現后來居上的,主要取得了哪些成績?

吳偉:在礦產資源開發領域,交通資源公司是后來者、追趕者,但我們站在浙江交通集團這個巨人的肩膀上,必須要看得更遠,有奮勇爭先、勇立潮頭的決心和信念,所以我們也致力于勇當砂石行業先行者、領跑者,引領行業實現高質量發展。

“十三五”期間,公司面對創業初期的嚴峻挑戰和系列難題,堅定不移落實省交通集團對資源公司的戰略定位,以構建發展格局為主線,堅持增量崛起與存量變革并舉,加快新舊動能轉換,逐步形成了以礦產資源為主體,交通養護、交通建材為兩翼,以科技創新、人才建設、品牌引領為核心驅動的“一體兩翼三驅動”戰略發展思路,三大產業覆蓋交通產業鏈上中下游,互為支撐、相互促進,形成了較為穩定且具有比較競爭優勢的發展格局。

為突出主業主責,公司全力以赴推進礦產資源在儲量規模、產銷能力、產業理念、行業影響力上走在前列。公司以“深耕省內、布局省外、探索海外”為經營思路,5年間在省內成功獲取了舟山、麗水、浦江、嵊州、諸暨、龍游等7個礦點,資源總儲量超3.1億噸;礦產種類涵蓋凝灰巖、玄武巖、閃長巖、石灰巖等四大礦種;礦點分布浙東、浙中、浙南區域,實現海陸聯動、公水聯運;建成及在建10余條國際領先的砂石骨料生產線,成為了浙江省最大的砂石骨料供應商、華東地區最大的玄武巖骨料供應商,產能已進入全國前八,應該說基本上抓住了發展的先發優勢;省外,我們相繼設立了華北、華中、華南、西南4個省外常駐辦事處,進行市場的深度拓展;海外,對“一帶一路”沿線國家的礦產資源進行調研和關注。雖然當前新冠疫情客觀上制約了公司走出海外的步伐,但肯定是未來會持續努力的方向。

公司以學習型、智慧型、品質型、清廉型、先鋒型“五型礦山”踐行新發展理念,建成舟山礦、麗水礦、浦江礦等國內一流的標準化、花園式樣板礦點基地,及全國首個砂石骨料研究院;舟山礦、麗水礦雙雙入選全國綠色礦山名錄,兩個礦創造了當年投產、當年申報、當年獲評的“資源速度”,綠色智能礦山“標桿”創建速度和質量得到業內及行業主管部門首肯,初步打響了“浙交礦業”品牌。

《中國礦業報》:浙江交通資源投資有限公司作為中國企業500強浙江省交通投資集團旗下的公司,在“十四五”的戰略目標是什么?又該如何在高質量發展方面提供“交投經驗”?

吳偉:“十四五”期間,公司將牢牢把握努力當好“浙江‘重要窗口’建設先行官”定位,發揮集團大平臺產業集群化的優勢,堅持國際視野、戰略眼光和強企胸襟,加快立足省內、面向省外、探索海外,堅持“資源補償”和“市場化獲取”兩個途徑,結合“自主經營”和“合作開發”兩種模式,在省內外經濟發展好、物流條件佳的區域全力布局礦點,快速形成大型化、規模化、集群化發展態勢和區域化優勢。到2025年末,力爭年產能進入全國前五。 為增強“浙交礦業”品牌影響力,我們將持續以“五型礦山”踐行新發展理念,培育綠色智能礦山行業標桿,力爭實現投產礦點“國家級綠色礦山”全覆蓋;確保舟山市等企業進入首批國家級百家年產千萬噸及以上的超大型機制砂石企業,打造多個行業和細分市場“領軍企業”和“單打冠軍”,加快形成產供銷一體化運營體系,著力推進理念創新、技術創新、管理創新,推進產業向高端化、綠色化、智能化、國際化轉型。

同時,我們將堅持把砂石骨料的品質作為生命線,堅守工匠精神,堅持質量第一,持續提升產品技術指標,努力成為行業標準制定者;依托砂石骨料研究院,和國內知名科研機構和院校共建產學研一體化平臺,重點開展高品質機制砂、高端建筑專用精品骨料開發,研發具有自主知識產權的砂石骨料科技成果,生產出更多滿足交通、鐵路、機場等重點工程、特殊工程的高性能混凝土材料;根據客戶需求提供個性化、定制化的砂石骨料產品,以及高性能混凝土配合比解決方案,全力為百年品質工程提供優質原材料。

《中國礦業報》:2021年是“十四五”的開局之年,浙江交通資源投資有限公司的具體發展思路和目標是什么?

吳偉:當前及今后一個時期,是推進企業高質量發展的戰略機遇期,穩定市場、占領市場、贏得市場是當前首要任務。2021年,公司將在水運、鐵路運輸條件較好的經濟熱點區域謀劃新礦點布局,快速實現儲量目標;最大限度釋放產能,確保全年3000萬噸以上成品骨料的生產與銷售;整合在建項目區域資源,以做專、做實、做精提升區域市場競爭力。同時,我們將以“五型礦山”為指引,依托砂石骨料研究院和舟山市機制砂發展研究基地,重點開展高端砂石骨料的推廣應用,以高品質骨料加速提升鐵路、機場、軍工等高端市場建筑材料質量。以客戶需求為導向,搭建全國領先的“數字營銷服務平臺”,為客戶提供針對性強、性價比高的銷售服務。確保新投產礦山列入全國綠色礦山名錄,打造多個獨具特色的全國綠色智能礦山樣板,持續引領全國砂石行業高質量發展。

網站編輯:宮莉

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